FITMENT

フィットメントについて

フィットメントとは車の足元のスタイルです。FIXWELLで定義されているフィットメントは以下になります。

アウトリップ

OUTLIP

アウトリップ
アウトリップ

OUTLIP アウトリップ

ホイールのリムがフェンダー、またはフェンダーの耳から外に出ている状態。タイヤはリムを出す程度に引っ張っている。フェンダーのアーチトップから見下ろして判断する事が多い。
ツライチ

FLATLIP

ツライチ
ツライチ

FLATLIP ツライチ

ホイールのリムがフェンダー、またはフェンダーの耳と同じ出幅の状態。耳に角度が付いている場合は耳のトップかボトムで出幅を合わせる。
ツラウチ

INLIP

ツラウチ
ツラウチ

INLIPツラウチ

ホイールのリムがフェンダーに隠れた状態。リムとフェンダーのクリアランスも評価対象になる。フェンダーがリム（フランジ部）を超えて被さるとスラムドになる。
ショルダーフラッシュ

SHOULDER FLUSH

ショルダーフラッシュ
ショルダーフラッシュ

SHOULDER FLUSH ショルダーフラッシュ

フェンダーとタイヤのショルダーの位置を合わせた状態。タイヤを引っ張って合わせる場合と、キャンバーを起こして肉厚のあるタイヤで合わせる場合がある。
ビードフラッシュ

BEAD FLUSH

ビードフラッシュ
ビードフラッシュ

BEAD FLUSHビードフラッシュ

フェンダーとタイヤのリムガードの位置を合わせた状態。リムガードがない銘柄もある為、ビード付近で合わせている状態も含まれる。
リムショット

RIM SHOT

リムショット
リムショット

RIM SHOT リムショット

フェンダーとリムが触れている、または触れそうな状態。エアサスではゼロエアー時のスタイルとして用いられる。ツライチと表現される事もある。
ポーク

POKE

ポーク
ポーク

POKE ポーク

タイヤのリムガードとホイールのリムの裏側にフェンダーが刺さっている状態。エアサスではゼロエアー時のスタイルとして用いられる。リムの形状とタイヤの引っ張り具合を加味した調整が必要となる。
スラムド

SLAMMED

スラムド
スラムド

SLAMMED スラムド

ホイールにフェンダーが覆い被さっている状態。主にエアサス、ハイドロなどのスタイルとして用いられる。ツラウチがリムのフランジ被りに対してスラムドはさらに被っている。
ギャップ

GAP

ギャップ
ギャップ

GAP ギャップ

フェンダーとタイヤの間に指が入るクリアランスがある状態。主に走る為のストローク確保やストックライクなセッティングとして用いられる。

出演者以外の方へ

※これらはサーキットなどのクローズドコース、または催事スペースでの展示を目的としたカーショー用フィットメント（足元のスタイリング）になります。そのままでは動かせない・走行できないスタイルやハイドロ、エアサスといった特殊な足回りでしか表現できないスタイルが含まれています。また公道においては保安基準に適合しない場合もありますので、一般の方は専門知識なく真似をしないようくれぐれもご注意ください。